9月26日，第16屆北京國際汽車展覽會盛大開幕，國內(nèi)外各大車企攜帶新產(chǎn)品、新技術(shù)集中亮相。順加能科技有限公司所展示的換電站和換電版新能源汽車受到人們的廣泛關(guān)注。

小小換電站 解決電動汽車充電難題

近年來，隨著國家大力支持，新能源汽車行業(yè)得到了大力發(fā)展，但是“基礎(chǔ)設(shè)施不完善”“找樁難”“充電難”等問題成為了限制新能源汽車進一步發(fā)展的關(guān)鍵難題。如何解決“充電難”的問題?成為諸多車企重點攻克的技術(shù)。

隨著純電動汽車的發(fā)展，換電模式已成為今后解決“充電難”問題最有效的方法。順加能科技有限公司(以下簡稱順加能)所展示的換電站采用模塊化設(shè)計、積木式拼接，占地面積小，僅占地50~110平方米，可根據(jù)需要靈活配置換電站規(guī)模。順加能執(zhí)行董事朱欽澎介紹，該換電站采用集裝箱拼接方式，對場地要求低，安裝方便快捷;運營效率高，一個換電站每天滿足150~400車次的換電需求。

“順加能換電站采用底盤換電模式，綜合時長不超過3分鐘，我們也在現(xiàn)場看到換電站在不停的進行換電操作的演示，3分鐘可以流暢的完成整個換電流程。一個換電站備用二十多組電池箱，但每天提供的服務(wù)能力可以比得上一個大型充電站，使得土地和能源的利用效率得到了極大的提升，也極大了節(jié)省了車主的充電等待時間。”朱欽澎介紹說。

作為一種新的商業(yè)模式，換電站為行業(yè)帶來的變化遠不止效率提升這一方面。通過換電模式，實現(xiàn)車輛的“車電分離”，司機只需要付出車身成本，而電池包的成本由運營商來承擔(dān)，既為車主節(jié)約了購車成本，而車主為之頭疼的電池質(zhì)量和壽命問題，也都轉(zhuǎn)由運營商來承擔(dān)。此外，運營商具有更加專業(yè)的電池管理技術(shù)，可以通過專業(yè)的手段來延長電池使用壽命。

增進新能源汽車銷售 三分鐘撬動發(fā)展新機遇

近些年，汽車銷售市場競爭激烈，利潤下滑，很多4S店都面臨著巨大的經(jīng)營壓力，傳統(tǒng)的汽車銷售模式也急需突破。換電站可以為新能源汽車的銷售帶來很好的解決方案。朱欽澎分析，在傳統(tǒng)銷售模式下，車輛銷售只能賺取一次銷售的利潤，而且現(xiàn)在利潤下滑嚴(yán)重，很多經(jīng)銷商只能靠售后、保險等一些其他途徑才能盈利，但是通過建設(shè)并運營換電站，既可以實現(xiàn)車輛銷售的利潤，也可以通過運營來實現(xiàn)持續(xù)換電服務(wù)收入。因為換電站天然具備車和站匹配的特性，所以換電收入很有保障。

“根據(jù)我們的財務(wù)模型，建設(shè)一個換電站連帶配套備用電池，一共需要投資大約500萬，但每年的收入大約在300萬左右，就算加上后續(xù)電池箱全部更換一次的投入，投資換電站的投資回收期也只有2.89年，內(nèi)部收益率高達32%”朱欽澎介紹。

一座換電站，就可以媲美一個大型充電站的服務(wù)能力，而且還能為車主提供比加油更快捷的體驗，這對新能源車輛的發(fā)展有著重大的促進作用。而換電模式也有益于激活市場活力，為更多的傳統(tǒng)經(jīng)銷商帶來新的發(fā)展機遇，推動整個行業(yè)的發(fā)展。

一直以來，順加能都秉持著“全球新能源汽車運營服務(wù)商”的經(jīng)營理念，為客戶提供整車、電池、能源補給的一體化解決方案。據(jù)了解，自三年前，順加能就開始提前布局、投入換電站的研發(fā)及使用當(dāng)中。公司核心團隊成員均具有十年以上行業(yè)經(jīng)歷，擁有著國家電網(wǎng)、多家大型整車企業(yè)的充換電系統(tǒng)設(shè)計等工作經(jīng)驗，其技術(shù)負責(zé)人曾榮獲省級科技進步一等獎，研究成果相關(guān)技術(shù)專利100余項。

目前順加能同時推出了HDP-A，HDP-B，HDP-C三種換電站方案，這三種方案適用與不同的場景，可以極大的擴展順加能公司的產(chǎn)品適用邊界。同時，還聯(lián)合了海馬新能源等國內(nèi)大型整車企業(yè)強強聯(lián)合，共同開發(fā)換電版車型，通過整合新能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈，以技術(shù)、產(chǎn)品、商業(yè)模式創(chuàng)新增強自身核心競爭力。

順加能參展位置：中國國際展覽中心(天竺)新館E4-W03展臺。