近日，重慶市萬(wàn)州區(qū)、開(kāi)州區(qū)、城口縣、四川省達(dá)州市4地消費(fèi)者組織聯(lián)合開(kāi)展了新能源汽車(chē)消費(fèi)調(diào)查。調(diào)查顯示，62%的受訪者對(duì)新能源汽車(chē)基本了解，85%的受訪者認(rèn)為新能源汽車(chē)應(yīng)最先解決充電樁少、電池續(xù)航能力差的問(wèn)題，表明“里程焦慮”較為突出。本次調(diào)查通過(guò)線下體察和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查兩種方式進(jìn)行，共發(fā)放調(diào)查樣本3300份，回收有效樣本3091份。調(diào)查對(duì)象主要是各地轄區(qū)內(nèi)新能源私家車(chē)車(chē)主(包括有意購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者)且年滿18周歲的消費(fèi)者。本次調(diào)查主要圍繞新能源汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)質(zhì)量、電池續(xù)航里程、電池質(zhì)量、車(chē)輛安全、充電時(shí)間、二手車(chē)交易等20個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題展開(kāi)調(diào)查。

受訪者中，男性消費(fèi)者2346人，占比為76%;女性消費(fèi)745人，占比為24%。年齡在40—45歲之間的受訪者有1358人，占43%;年齡在25—40歲之間的受訪者有762人，占24%。48%的受訪者家庭每月可支配收入為3000元—5000元，32%為5000元—1萬(wàn)元;67%的受訪者主要出行方式是私家車(chē)。

調(diào)查結(jié)果顯示，38%的受訪者對(duì)新能源汽車(chē)了解很少，62%的受訪者對(duì)新能源汽車(chē)基本了解。提到新能源汽車(chē)，36%的受訪者最先想到混合動(dòng)力汽車(chē)(油電新能源)，42%的受訪者最先想到純電動(dòng)汽車(chē)(車(chē)載電機(jī))，12%的受訪者最先想到燃料電汽車(chē)(化學(xué)反應(yīng)發(fā)電)，7%的受訪者最先想到燃?xì)馄?chē)(天然氣)，3%的受訪者最先想到使用太陽(yáng)能以及其他新型能源車(chē)，還有2%的受訪者最先想到替代燃料(如乙醇)。

安全性能優(yōu)良是受訪者認(rèn)為新能源汽車(chē)必須具備的重要優(yōu)勢(shì)，占比為67%。此外，動(dòng)力性強(qiáng)、節(jié)約成本、外觀時(shí)尚、功能齊全等優(yōu)勢(shì)，分別占比為52%、45%、25%、33%。

維修保養(yǎng)費(fèi)用高是受訪者較為擔(dān)心的問(wèn)題，占比為76%。此外，電池成本高、質(zhì)量不可靠、價(jià)格偏高、配套不完善等問(wèn)題，分別占比為65%、82%、48%、90%。85%的受訪者認(rèn)為新能源汽車(chē)應(yīng)最先解決充電樁少、電池續(xù)航能力差問(wèn)題，“里程焦慮”較為突出。76%的受訪者認(rèn)為新能源汽車(chē)充一次電的理想里程應(yīng)達(dá)到350公里以上。

調(diào)查顯示，3%的受訪者已購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，25%的受訪者打算購(gòu)買(mǎi)，72%的受訪者還在觀望之中。在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的理想價(jià)位中，53%的受訪者選擇11萬(wàn)元—30萬(wàn)元，36%的受訪者選擇10萬(wàn)元以內(nèi)。受訪者已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)或打算購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的主要原因分別是節(jié)能環(huán)保、油價(jià)上漲、配套設(shè)置逐步完善，分別占比為75%、54%、51%。此外，工作需要、政府補(bǔ)貼、舒適性好、市場(chǎng)保有量增大等原因分別占比為9%、23%、25%、22%。受訪者不打算購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的主要原因分別是續(xù)航時(shí)間短、技術(shù)不成熟、售后服務(wù)不完善，分別占比為70%、62%、61%。

根據(jù)此次調(diào)查結(jié)果，針對(duì)新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展前景，川渝4地消費(fèi)者組織聯(lián)合建議：

加大技術(shù)研發(fā)力度。調(diào)查顯示，71.4%的受訪者認(rèn)為要提升新能源汽車(chē)質(zhì)量與電池技術(shù)，加大技術(shù)研發(fā)是重要舉措。汽車(chē)企業(yè)要以市場(chǎng)為導(dǎo)向，努力掌握電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵核心技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

加快配套設(shè)施建設(shè)。完善新能源汽車(chē)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，提高車(chē)樁兼容性，提高消費(fèi)者使用便捷性;保障充電設(shè)施用地，簡(jiǎn)化審批程序及手續(xù)，優(yōu)化土地供給管理，同時(shí)允許土地使用權(quán)取得人與其他市場(chǎng)主體合作，依法依規(guī)建樁;提供用電保障，出臺(tái)新建建筑配套充電設(shè)施的配電要求指引，加快建設(shè)配套電網(wǎng)，解決老城區(qū)供電能力不足問(wèn)題;加快公共充電設(shè)施建設(shè)，打造“半徑5km”充電圈，鼓勵(lì)商業(yè)中心、停車(chē)場(chǎng)、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)等地配套建樁。

重視產(chǎn)品質(zhì)量安全。行業(yè)與政府應(yīng)協(xié)同合作，共同保障新能源汽車(chē)及司乘人員在行駛過(guò)程中的生命及財(cái)產(chǎn)安全。全面落實(shí)優(yōu)惠政策。強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管力度。相關(guān)部門(mén)要做好新能源汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量、安全、銷(xiāo)售等方面的監(jiān)管，切實(shí)保障消費(fèi)者的合法權(quán)益。

關(guān)鍵詞 電機(jī)電控 新能源汽車(chē) 里程焦慮 新能源汽車(chē)充電設(shè)施 車(chē)樁兼容性 商業(yè)中心